薩登15千瓦汽油發電機產品報價

汽油發電機調速控制系統軟件設計。軟件設計同樣包括兩部分,調速所需的有轉速采樣、控制算法、步進電機驅動等模塊,使系統在不同的負載情況下都能對發電機的轉速進行控制進行數據顯示與采集的部分主要是串口通訊、讀鍵、顯示等模塊。控制算法的選擇與確定是本研究的重點與難點。控制算法的優劣直接影響電子調速系統的控制精度。試驗研究把調速器應用于汽油發電機進行試驗研究本調速系統的性能。汽油發電機電子調速器與機械式調速器相比,轉速超調小、響應速度快,且性能穩定,達到較好的轉速及頻率的控制效果。



15KW靜音汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS15JQD-A
額定功率（PET）16KW[20KVA] 
額定功率（LPG）16KW[20KVA]
額定功率（NG）15KW[18.8KVA]
額定電壓 (V)230   [230/400]
額定電流（PET）76.5[31.9]
額定電流（LPG）69.6[29]
額定電流（NG）65.2[27.2]
相數單相  [三相]
額定轉速（rpm）3000
機組尺寸 (長?寬?高)mm1310?790?950 
包裝尺寸(長?寬?高)mm1390?860?1090 
凈重(lbs / kg)350
毛重(lbs / kg)375
20/40 尺柜裝載量20/42 
聯系電話1776513腰837


為了實現對汽油發電機負載各種變化方式的設置和控制,需配備負載及控制裝置。為達到在負載變化時穩定發動機轉速的目的,電子調速系統必須在額定的功率范圍內,根據負載的變化,斯特朗相應地調整節氣門的開度,改變進入氣缸的混合氣量。當負載增加時,為了不使發動機的轉速下降,要相應地開大節氣門,使進入氣缸的混合氣數量增多,當負載減小時,為了不使發動機轉速升高,又要相應地關小節氣門,使進入氣缸的混合氣減少。節氣門開度變化是機械動作,電子調速器輸出的是電信號,因此,本試驗系統還要具備把電子調速器輸出的電信號轉變為節氣門開度變化動作的功能,為此在發動機上安裝了驅動節氣門的步進電機。