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列車滑動擋車器參數與組成

1.擋車器水平制動力≥450Kn
2.允許車輛沖擊速度：

  無基礎式，根據用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。

  有基礎式：根據用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3.緩沖頭中心距軌面的高度：標準型車輛:850mm。 地鐵及輕軌車輛:500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根據用戶提供的車型進行特殊設計。 
4 緩沖頭幾何形狀及尺寸：標準型車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛根據用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設計，保證緩沖頭與車鉤接口匹配。

列車滑動擋車器由主體架和兩對增力器組成，1、緩沖橡膠板2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

列車滑動擋車器

可用于各種軌道交通鐵路盡頭線終端，特別是地鐵、輕軌、城際軌道交通等對擋車能力要求較高的環(huán)境。

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