不銹鋼夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，夾殼聯軸器隔體有多個葉片分支，其中像滑塊聯軸器一樣，由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能溫度，決定了聯軸器的使用溫度,通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯軸器突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。

不銹鋼夾殼聯軸器的硬度越高，耐磨性越好，故常將硬度值作為衡量材料耐磨性的重要指標之一。但是耐磨性材料不一訂硬度高常用的耐磨材料。比如鑄鐵硬度不高發動機的凸軸常用鑄鐵更典型的，還有滑動軸承里的耐磨層是巴氏合金硬度也不高，還有蝸桿蝸輪減速器里為了增強耐磨性一般用硬度低青銅合金做蝸輪如果是切入式磨損，則提高表面硬度可以較好的提高耐磨性；而如果是沖擊性磨損，則提高的效果會差一些。

不銹鋼夾殼聯軸器徑向和角向軸線偏移性能，要求盡量減少輔助工時的工況環境。它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，以實現兩半滑塊聯軸器的連接。減振性能較好，結構簡單，工作平穩可靠，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形式，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。

想要了解不銹鋼夾殼聯軸器的相關內容：http://www.hplzq.com/