燃油中的污染水和顆粒物是導致燃油品質下降的一個主要原因, 污染水和顆粒物的存在會對發動機零部件造成磨損和堵塞. 因此除去油液中的污染水和顆粒物十分必要. 發動機是利用油水分離濾清器上的疏水涂層實現燃油中污染水和顆粒物的去除. 上海伯東 Europlasma 超疏水納米涂層 WCA >120? 成功應用于發動機油濾清器.

燃油濾芯示意圖 (僅供參考)

過濾是通過可透性的多孔介質將懸浮于污染油液中的固體顆粒污染物濾除的過程. 目前常用三種基本的過濾機理: 表面過濾, 深層過濾以及濾餅過濾, 上海伯東 Europlasma 超疏水納米涂層工藝適用于深層過濾以及濾餅過濾.

深層過濾是指當污染油液通過多孔材料時, 大尺寸的固體顆粒污染物被截留于表面以及濾材深部流道縮口處, 其余小尺寸的固體顆粒污染物伴隨流體流經通道時, 由于靜電力, 布朗擴散, 慣性力等作用力作用下, 導致小尺寸的顆粒污染物被吸附于通道內壁的一種過濾形式.

濾餅過濾是指在過濾初期, 過濾形式主要是表面過濾, 深層過濾., 隨著過濾的進行, 過濾的顆粒污染物沉積于過濾介質表面形成一層顆粒屋, 稱為濾餅. 此時, 對污染油液起主要過濾作用的為濾餅過濾, 并且濾餅對過濾器的過濾效率和差等主要性能都有顯著影響. 隨著過濾時間的增加, 濾餅的厚度不斷增加, 濾餅替代過濾器濾材成為主要過濾介質. 因此, 如何在沒有濾餅條件下準確評定過濾器的優劣顯得格外重要. 

過濾器內部結構 (僅供參考)

上海伯東比利時 Europlasma Nanofics 納米疏水涂層可以有效解決上述問題, 疏水涂層具有如下特點
1. 涂層可以均勻涂覆在復雜形狀的表面或結構上, 尤其是過濾器折疊多孔結構
2. 疏水涂層是一種永久超薄 3D 等離子體柔性涂層. 厚度從 5- 50 nm, 厚度可根據工藝調節, 遠小于過濾孔的直徑 (μm級別), 不影響過濾器的過濾效率
3. 標準的單機臺設備可以應用于小批量的成品過濾器測試和生產
4. 獨特的卷繞式真空涂覆解決方案可以滿足大批量的生產要求
5. 涂層分為含普通納米疏水涂層和無鹵素納米疏水涂層, 滿足最新的歐盟 REACH 法案
6. 水接觸角 WCA >120?

CD 1836 Nanofics 等離子機

CD 2400 Nanofics 卷繞鍍膜機
 

若您需要進一步的了解詳細信息或討論, 請參考以下聯絡方式：

上海伯東: 羅先生                               臺灣伯東: 王女士
T: 86-21-5046-1322                   T: 886-3-567-9508 ext 161
F: 86-21-5046-1490                        F: 886-3-567-0049
M: 86 152-0195-1076                     M: 886-939-653-958
www.hakuto-china.cn                    www.hakuto-vacuum.com.tw

上海伯東版權所有, 翻拷必究！