WS2技術(shù)的起源和發(fā)展

水手號太空船的副產(chǎn)品，一個技術(shù)轉(zhuǎn)化的典范——由探索太空所衍生出的干膜潤滑技術(shù)被轉(zhuǎn)化到一般工業(yè)生產(chǎn)和制造技術(shù)中（本文由美國國家航空暨太空總署（NASA）提供.

    在美國早期的太空研究中，水手號太空船是NASA所有項目中最為成功的項母質(zhì)一。 水手號太空船系列是為探索金星和火星所研制的，共有九只。在那個時代贏得了驚人的成功。

水手號系列太空船的研制處于科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時候，因此每一個新的型號都包含了一些超越舊型號的技術(shù)改善。最后四個型號水手六號至水手九號，代表了這個系列的第二代產(chǎn)品，其體積更大，重量更重，并且比早期的水手號復(fù)雜得多。后期的水手號太空船具有許多尖端技術(shù):包括動力系統(tǒng)、科學(xué)儀器、通訊手段和圖像/數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。在所有這些改善中有一項鮮為人知的尖端技術(shù)：為水手號太空船航天使命特殊需要而開發(fā)的一種干膜潤滑劑。美國Stanford.University（史坦佛大學(xué)）的Robert.D.Nelson博士開發(fā)的這種產(chǎn)品在嚴(yán)酷的星際環(huán)境中（溫度極低的溫度到500oF），它均能提供優(yōu)異的潤滑效果，以減少運(yùn)動部件的磨擦和延長使用壽命。

后來，美國伊利諾州的Micro.Surface.Corporation（MSC）公司獲得并且發(fā)展和完善了此項技術(shù)。MSC將此種潤滑劑命名為WS2并推向市場。該潤滑劑能與任何金屬或樹脂立即牢固結(jié)合，膜厚僅0.5微米。

水手號任務(wù)完成后，WS2開始在工業(yè)領(lǐng)域中得到應(yīng)用，但僅限于航天航空工業(yè)和國防工業(yè)。1984年，MSC公司將WS2技術(shù)引入到一般工業(yè)領(lǐng)域中。從那以后，WS2以其優(yōu)異的特性迅速不斷地推廣開。汽車工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、塑料工業(yè)、工具和沖模以及機(jī)器人工業(yè)都已經(jīng)使用了WS2技術(shù)。例如用在機(jī)械工具、工業(yè)齒輪和軸承、電動馬達(dá)、壓縮機(jī)、低溫泵及小火槍上。

在塑料工業(yè)中，WS2鍍膜可以用于各種注塑成型模具、吹塑成型模具和擠壓成形模具中，其效益是減少了在工具鋼與樹脂之間的拖曳現(xiàn)象，降低了磨擦阻力，增加了產(chǎn)量。在汽車工業(yè)中，美國福特公司、通用汽車公司、Chrysler汽車公司均采用WS2鍍膜處理汽車軸承、傳動裝置和發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件以減少磨擦、降低磨損。WS2還可以用于一些特殊的場合，比如用在Indy、NASCAR和Winston賽車比賽中許多類型的賽車上。

除了減少磨擦和降低磨損以外，WS2還具有許多其他的優(yōu)點,這要取決于所應(yīng)用的場所.