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凱斯240挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承泄漏的處理：

　　外油封應(yīng)與下車(chē)架的密封槽相對(duì)固定。檢查的關(guān)鍵在于：須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察。如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)油封也在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動(dòng)，必須更換外油封。采取此法有一定的危險(xiǎn)性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封是否確實(shí)起到密封作用的重要方法之一。
　 內(nèi)油封是否有明顯的損壞
　　打開(kāi)回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔是否出現(xiàn)油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。
　　判定漏出的是軸承腔的油脂還是回轉(zhuǎn)齒圈腔的油脂
　　將不同顏色的油脂加注入軸承腔內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（如150h左右）的使用后，等軸承腔內(nèi)的油已基本更換成加注的油脂后，再根據(jù)周邊泄漏的油脂顏色判定是回轉(zhuǎn)齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內(nèi)密封是否失效的方法之一。
　　觀察設(shè)備回轉(zhuǎn)是否有不正常之處
　　若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將油從外油封處擠出。
　   檢查內(nèi)油封
　　以上檢查均已完成并排除存在問(wèn)題后，可將問(wèn)題集中在軸承內(nèi)油封上。將回轉(zhuǎn)部分的周邊螺栓取出，并將行走部分的油管拆下，用吊車(chē)將上車(chē)架部分吊起。由于此法需使用吊車(chē)，并且整個(gè)過(guò)程工作量也比較大，因此這是檢查并解決問(wèn)題的最后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。

　　 處理方式：
　　（1）如果一旦確定是由于密封造成的問(wèn)題，則需將舊密封拆下，用柴油或汽油清潔密封槽，將新密封完全卡進(jìn)密封槽即可。需要注意的是：密封條成環(huán)形后有一個(gè)接頭，需要用雙管萬(wàn)能膠(如丙烯酸酯膠)將接頭兩邊粘在一起。
（2）如果是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)泄漏造成潤(rùn)滑油脂變質(zhì)，則須對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行維修，從根本上解決問(wèn)題，然后更換整個(gè)回轉(zhuǎn)齒圈的潤(rùn)滑脂。
（3）如果是因?yàn)橛椭x用不當(dāng)而造成泄漏，需將回轉(zhuǎn)齒圈的油脂全部更換。同時(shí)應(yīng)注意，軸承腔內(nèi)也應(yīng)使用同一牌號(hào)的油脂。應(yīng)使用鋰鉬基的油脂，這種油脂在高溫下黏度基本上不會(huì)降低。
（4）正確控制回轉(zhuǎn)軸承的保養(yǎng)周期，即每工作150~250h須加注一次潤(rùn)滑油脂。注油時(shí)可分幾次完成，即挖掘機(jī)每回轉(zhuǎn)90°加注一次。加注量以油脂從外油封中溢出為限。
（5）若回轉(zhuǎn)軸承損壞，則須更換整個(gè)回轉(zhuǎn)軸承。
 

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